Réparation électronique automobile : combien ça coûte ?
Les voitures modernes sont aujourd’hui équipées de composants électroniques. En cas de défaillance technique, il peut être difficile de régler le problème soi-même. Cela peut être les vitres électriques qui ne répondent plus, un problème avoir le toit ouvrant ou le système de navigation.
Les voitures les plus récentes sont également équipées de caméras externes à l’avant et à l’arrière du véhicule. Il y a parfois une caméra à l’intérieur de la voiture, enregistrant des vidéos sur ce qu’il se passe dans l’habitacle.
Le moteur de votre VW peut être connecté à l’ordinateur de bord, auquel le garagiste pourra avoir accès et consulter certaines informations de votre voiture, telles que la température du moteur, la pression d’admission ou le nombre de rotations par minute.
En cas de défaillance électronique, vous devrez emmener votre VW chez un mécanicien. Il est difficile d’estimer de manière précise combien coûtera votre réparation électronique, car les pannes peuvent être multiples. Si vous savez exactement d’où vient le défaut, vous aurez plus de chances d’obtenir un devis précis avant votre visite au garage.
Effectuez une demande de devis sur Autobutler, et recevez les offres de nos garages partenaires. Prenez ensuite rendez-vous en fonction de votre critère de sélection (prix, distance, ou encore avis clients).
Vous trouverez ci-dessous une moyenne de prix pour les réparations électroniques de VW effectuées sur Autobutler, tout modèle et toute date de mise en circulation.
| Comparez et économisez* | Économisez en moyenne* | |
|---|---|---|
| 58 € | 46% |
Pourquoi certains voyants sont allumés ?
Les voitures les plus récentes sont souvent équipées de plus de 30 témoins lumineux différents. Ces voyants ont pour objectif d’améliorer la sécurité routière et de signaler un problème du véhicule au conducteur.
Les principaux voyants d’avertissement sont les voyants de température du moteur, d’huile moteur et de système de freinage. Si l’un de ces voyants s’allume, vous devez réagir et préférablement arrêter la voiture avant qu’il ne soit trop tard.
Un voyant allumé n’indique pas forcément un danger immédiat, mais cela peut le devenir si vous ignorez l’avertissement et continuez à rouler sans déterminer l’origine du défaut.
Les voyants peuvent être verts, bleus, oranges ou rouges.
Verts ou bleus : normalement, ces témoins sont uniquement informatifs, et ne nécessitent aucune action de la part du conducteur.
Oranges : il n’y a pas de danger immédiat, mais votre voiture présente une défaillance. Il est important de prendre rapidement rendez-vous chez un garagiste.
Rouge : le danger est immédiat : arrêtez la voiture dès que possible et éteignez le moteur. Appelez l’assistance routière pour expliquer la situation.
Avancement technologique des futures voitures
L’équipement de sécurité électronique des voitures actuelles est capable d’anticiper la circulation, d’éviter les accidents et de savoir si la voiture dévie de sa voie de circulation. Des mises à jour de ces systèmes de sécurité sont régulièrement effectuées par les constructeurs automobiles, et sont normalement installées par le garage lors de votre révision générale.
Les systèmes de sécurité sont au cœur de l’ordinateur de bord de la voiture. Il devient cependant de plus en plus difficile pour les automobilistes de réparer leur voiture en cas de défaillance électronique.
Dans un futur proche, les systèmes de sécurité des véhicules seront conçus pour que les constructeurs automobiles et les garages soient connectés à un même système. Grâce aux services à distance, les experts pourront apporter leur aide aux garages pour résoudre les défauts complexes de la voiture. Parmi tous les constructeurs automobiles, VW a déjà adopté ce système en Allemagne.
L’efficacité des systèmes de diagnostic et de réparation des défaillances électroniques permettra de s’assurer que seules les pièces détachées nécessaires seront remplacées afin d’éviter des frais inutiles. Il est aussi probable que toutes les réparations électroniques puissent être effectuées à distance, et qu’il n’y ait donc pas toujours besoin de vous rendre chez un mécanicien.
