Prix du changement de la courroie auto
Autobutler a calculé le prix pour un changement de courroie de distribution sur une Skoda. Le prix indiqué est une moyenne couvrant tous les modèles de Skoda, et qui est basé sur les devis envoyés par nos garages partenaires aux utilisateurs d’Autobutler.
| Prix moyen | Comparez et économisez | Économie potentielle en % |
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En passant par Autobutler, vous pouvez comparer les prix ainsi que les descriptions des détails des opérations. Vous pouvez également lire ce que d’autres automobilistes ont écrit dans leurs évaluations des différents garages.
Une courroie de distribution n’est pas une pièce si onéreuse, mais son changement est long. La courroie de distribution et la pompe à eau fonctionnent ensemble, alors lorsque la courroie s’use, la pompe à eau aussi. Comme il peut s’avérer compliqué d’accéder à la pompe à eau afin de la remplacer, la plupart des garagistes recommandent de faire changer en même temps la courroie de distribution et la pompe à eau.
Le temps de travail et le coût de la main d’oeuvre sont ce qui revient le plus cher lorsque la courroie de distribution doit être changée, c’est pourquoi nous vous recommandons de comparer les tarifs horaires des garagistes avant d’amener votre voiture au garage.
Qu’est-ce qu’une courroie de distribution ?
La courroie de distribution assure l’une des fonctions les plus importantes du moteur, car c’est elle qui gère l’interaction entre les pistons et les vannes. Bien que la courroie de distribution soit essentielle dans le moteur d’une voiture, une minorité d’automobilistes y fait attention.
Il est pourtant judicieux de surveiller la courroie de distribution de sa voiture. Car si elle saute pendant que le moteur tourne, cela pourrait endommager le moteur. Il vous faut donc la faire contrôler régulièrement et éventuellement la remplacer sur votre Skoda avant qu’un incident ne se produise.
La courroie de distribution est fabriquée dans un matériau en caoutchouc solide et synthétique. Avec le temps, le caoutchouc commence à devenir plus souple, et lorsque cela se produit, la courroie de distribution présente des fissures et des ondulations au niveau de sa surface.
Le mécanicien contrôlera la courroie de distribution, lorsque votre voiture passera au garage. Il est important de respecter les recommandations du fabricant.
Chez Skoda, on préconise de faire changer la courroie de distribution tous les quatre ans sur les voitures datant de 2007 ou plus, et tous les cinq ans sur les voitures plus récentes (2008 ou moins). Si vous parcourez davantage de kilomètres que la moyenne avec votre voiture, alors pensez à faire vérifier votre courroie de distribution plus fréquemment que tous les quatre ou cinq ans.
Contrôle de la courroie
Si vous ne savez pas quand la courroie de distribution a été changée pour la dernière fois sur votre Skoda, alors vous devez faire vérifier par un garagiste s’il est temps de la faire remplacer.
Vous pouvez également effectuer vous-même un contrôle, en ouvrant le capot du moteur et en regardant si la surface de la courroie est usée. Si elle l’est, ou bien si le caoutchouc ondule ou est craquelé, alors il est temps de la changer.
La courroie de distribution ne s’use pas graduellement comme les plaquettes de freins de votre voiture. Elle s’use et saute, en général, sans prévenir. Si vous n’êtes pas en mesure de déterminer si votre courroie est usée ou non, prenez contact avec un garage afin de la faire contrôler.
Pourquoi la courroie de distribution s’use ?
Il peut s’avérer difficile de déterminer quand la courroie de distribution est trop usée, mais il existe certains facteurs, qui contribuent à l’usure, et qui peuvent la faire sortir de la roue dentée ou bien sauter de manière totalement inattendue.
Fuites d’huile
Les fuites d’huile dans le compartiment moteur sont graves. Si de l’huile se répand sur la courroie, et entre la courroie et la roue dentée, elle peut faire glisser la courroie de la roue dentée et entraîner des dommages dans le moteur. Si vous constatez des fuites d’huile dans le moteur de votre voiture, il vous faut immédiatement contacter votre garagiste afin de résoudre le problème.
Courroie de distribution ancienne
La courroie de distribution est équipée de petites dents, qui tournent sur une roue dentée spéciale, laquelle maintient solidement la courroie afin qu’elle ne puisse pas glisser. Auparavant, la courroie de distribution était à la fois tranchante et trapézoïdale, et en outre pas du tout aussi élastique que les modèles récents. Si vous conduisez une Skoda ancienne, assurez-vous de faire monter l’une des nouvelles courroies de distribution, qui sont plus souples et durent plus longtemps.
Courroie qui devient rigide
Si vous ne conduisez pas quotidiennement votre voiture, alors votre courroie de distribution peut facilement se rigidifier. C’est pourquoi il vous faut la changer plus souvent que si vous rouliez dans votre voiture tous les jours. Indiquez à votre garagiste que vous ne roulez pas beaucoup avec votre voiture, ainsi le mécanicien remplacera votre courroie de distribution si elle est devenue rigide et manque de souplesse.
