| Réparation | Comparez et économisez* | Économisez en moyenne* | |
|---|---|---|---|
| Accessoires et équipements | 116 € | 24% | |
| Attelage | 210 € | 20% | |
| Autres Réparations | 127 € | 28% | |
| Batterie | 41 € | 17% | |
| Boîte de vitesses | 308 € | 25% | |
| Climatisation | 113 € | 44% | |
| Courroie et chaîne de distribution | 2,151 € | 29% | |
| Diagnostic / Recherche de pannes | 53 € | 53% | |
| Direction | 67 € | 25% | |
| Embrayage | 2,638 € | 32% | |
| Freins | 123 € | 23% | |
| Géométrie et parallélisme | 40 € | 37% | |
| Moteur | 3,475 € | 31% | |
| Pneus et roues | 131 € | 57% | |
| Pré-contrôle technique | 123 € | 66% | |
| Révision | 198 € | 31% | |
| Révision intermédiaire | 110 € | 58% | |
| Suspension / Amortisseurs | 72 € | 25% | |
| Travaux électriques | 91 € | 30% | |
| Vidange | 141 € | 60% | |
| Vitres et pare-brise | 1,061 € | 24% | |
| Échappement | 167 € | 22% | |
| Réparation | Économisez en moyenne* | ||
| Accessoires et équipements | 116 € / 24% | ||
| Attelage | 210 € / 20% | ||
| Autres Réparations | 127 € / 28% | ||
| Batterie | 41 € / 17% | ||
| Boîte de vitesses | 308 € / 25% | ||
| Climatisation | 113 € / 44% | ||
| Courroie et chaîne de distribution | 2,151 € / 29% | ||
| Diagnostic / Recherche de pannes | 53 € / 53% | ||
| Direction | 67 € / 25% | ||
| Embrayage | 2,638 € / 32% | ||
| Freins | 123 € / 23% | ||
| Géométrie et parallélisme | 40 € / 37% | ||
| Moteur | 3,475 € / 31% | ||
| Pneus et roues | 131 € / 57% | ||
| Pré-contrôle technique | 123 € / 66% | ||
| Révision | 198 € / 31% | ||
| Révision intermédiaire | 110 € / 58% | ||
| Suspension / Amortisseurs | 72 € / 25% | ||
| Travaux électriques | 91 € / 30% | ||
| Vidange | 141 € / 60% | ||
| Vitres et pare-brise | 1,061 € / 24% | ||
| Échappement | 167 € / 22% |
Bénéficiez d'un refroidissement optimal avec une climatisation en bon état de marche. Le circuit sera vérifié pour les fuites et votre gaz rechargé avec jusqu'à 200 g de gaz réfrigérant.
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Un problème sur votre Renault peut chambouler votre quotidien, notamment si vous utilisez votre voiture pour vous rendre au travail.
Dans certain cas, l'origine du problème peut-être relativement simple à trouver. Cependant, pour un problème plus complexe, l'origine du dysfonctionnement peut-être plus difficile à trouver et nécessitera un diagnostic complet afin de déterminer avec certitude l'origine du/des dysfonctionnements.
Par exemple, un garage de qualité saura comment faire la différence entre un turbo à remplacer ou un filtre à particules bouché.
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