| Réparation | Comparez et économisez* | Économisez en moyenne* | |
|---|---|---|---|
| Accessoires et équipements | 73 € | 21% | |
| Attelage | 223 € | 20% | |
| Autres Réparations | 147 € | 33% | |
| Boîte de vitesses | 737 € | 25% | |
| Climatisation | 82 € | 37% | |
| Courroie et chaîne de distribution | 569 € | 29% | |
| Diagnostic / Recherche de pannes | 62 € | 59% | |
| Direction | 120 € | 23% | |
| Embrayage | 3,768 € | 33% | |
| Freins | 811 € | 26% | |
| Géométrie et parallélisme | 55 € | 47% | |
| Moteur | 4,246 € | 30% | |
| Pneus et roues | 169 € | 45% | |
| Pré-contrôle technique | 72 € | 63% | |
| Révision | 462 € | 32% | |
| Révision intermédiaire | 96 € | 51% | |
| Suspension / Amortisseurs | 69 € | 22% | |
| Vidange | 122 € | 52% | |
| Vitres et pare-brise | 1,985 € | 23% | |
| Échappement | 329 € | 22% | |
| Réparation | Économisez en moyenne* | ||
| Accessoires et équipements | 73 € / 21% | ||
| Attelage | 223 € / 20% | ||
| Autres Réparations | 147 € / 33% | ||
| Boîte de vitesses | 737 € / 25% | ||
| Climatisation | 82 € / 37% | ||
| Courroie et chaîne de distribution | 569 € / 29% | ||
| Diagnostic / Recherche de pannes | 62 € / 59% | ||
| Direction | 120 € / 23% | ||
| Embrayage | 3,768 € / 33% | ||
| Freins | 811 € / 26% | ||
| Géométrie et parallélisme | 55 € / 47% | ||
| Moteur | 4,246 € / 30% | ||
| Pneus et roues | 169 € / 45% | ||
| Pré-contrôle technique | 72 € / 63% | ||
| Révision | 462 € / 32% | ||
| Révision intermédiaire | 96 € / 51% | ||
| Suspension / Amortisseurs | 69 € / 22% | ||
| Vidange | 122 € / 52% | ||
| Vitres et pare-brise | 1,985 € / 23% | ||
| Échappement | 329 € / 22% |
Bénéficiez d'un refroidissement optimal avec une climatisation en bon état de marche. Le circuit sera vérifié pour les fuites et votre gaz rechargé avec jusqu'à 200 g de gaz réfrigérant.
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Il est primodrial que l'embrayage fonctionne correctement sur votre voiture. En effet, c'est l'embrayage qui relie le moteur et la transmission. Si l'embrayage ne fonctionne pas correctement, votre voiture risque de ne pas aller bien loin.
Pour économiser sur l'usure de l'embrayage, il est conseillé de mettre la voiture au point mort lorsque vous vous arrêtez à un feu rouge, plutôt que de passer la première vitesse avec l'embrayage enfoncé.
Il est important que vous soyez attentif si vous sentez que l'embrayage ne répond pas comme il le devrait. Par exemple, vous pouvez entendre des bruits étranges lorsque vous appuyez sur l'embrayage pour changer de vitesse, ou l'embrayage peut donner de légers à-coups. Un autre signe assez significatif d'un embrayage en fin de vie est le sentiment de ne pas voir sa vitesse augmenter lors d'accélérations.
Le signe qui montre que votre embrayage fonctionne comme prévu est qu'il peut être déplacé dans les deux sens sans problème. Si vous remarquez que l'embrayage ne fonctionne pas de manière optimale, vous devez envisager une visite au garage.
En général, l'embrayage complet (un ensemble composé d'un volant moteur, d'un disque d'embrayage et d'une butée) sont remplacés.
Sur Autobutler, vous pouvez comparer gratuitement des propositions de devis en ligne pour le remplacement de votre embrayage.
