| Réparation | Comparez et économisez* | Économisez en moyenne* | |
|---|---|---|---|
| Accessoires et équipements | 99 € | 23% | |
| Attelage | 227 € | 20% | |
| Autres Réparations | 137 € | 32% | |
| Boîte de vitesses | 724 € | 25% | |
| Climatisation | 85 € | 37% | |
| Courroie et chaîne de distribution | 553 € | 31% | |
| Diagnostic / Recherche de pannes | 55 € | 55% | |
| Direction | 109 € | 22% | |
| Embrayage | 3,374 € | 32% | |
| Freins | 765 € | 25% | |
| Géométrie et parallélisme | 58 € | 50% | |
| Moteur | 2,709 € | 28% | |
| Pneus et roues | 153 € | 45% | |
| Pré-contrôle technique | 72 € | 63% | |
| Révision | 393 € | 32% | |
| Révision intermédiaire | 96 € | 51% | |
| Vidange | 126 € | 54% | |
| Vitres et pare-brise | 1,718 € | 24% | |
| Échappement | 348 € | 22% | |
| Réparation | Économisez en moyenne* | ||
| Accessoires et équipements | 99 € / 23% | ||
| Attelage | 227 € / 20% | ||
| Autres Réparations | 137 € / 32% | ||
| Boîte de vitesses | 724 € / 25% | ||
| Climatisation | 85 € / 37% | ||
| Courroie et chaîne de distribution | 553 € / 31% | ||
| Diagnostic / Recherche de pannes | 55 € / 55% | ||
| Direction | 109 € / 22% | ||
| Embrayage | 3,374 € / 32% | ||
| Freins | 765 € / 25% | ||
| Géométrie et parallélisme | 58 € / 50% | ||
| Moteur | 2,709 € / 28% | ||
| Pneus et roues | 153 € / 45% | ||
| Pré-contrôle technique | 72 € / 63% | ||
| Révision | 393 € / 32% | ||
| Révision intermédiaire | 96 € / 51% | ||
| Vidange | 126 € / 54% | ||
| Vitres et pare-brise | 1,718 € / 24% | ||
| Échappement | 348 € / 22% |
Bénéficiez d'un refroidissement optimal avec une climatisation en bon état de marche. Le circuit sera vérifié pour les fuites et votre gaz rechargé avec jusqu'à 200 g de gaz réfrigérant.
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Beaucoup de gens pensent que le changement de pneus est très coûteux, mais ce n'est pas du tout le cas. Alors pourquoi ne pas économiser de l'espace tout en prolongeant la durée de vie de vos pneus ?
Pour les professionnels, le remplacement des pneus est une tâche facile, mais pour les particuliers, cela peut s'avérer un peu fastidieux. En général, les pneus lourds et sales sont stockés dans un sous-sol sombre ou derrière un tas d'autres choses, et c'est une corvée de les déplacer.
Ne préférez-vous pas confier le travail à des professionnels ? Le stockage de vos pneus dans un garage professionnel ne doit pas vous coûter cher. Les pneus seront stockés dans un endroit frais, sombre et sec, afin d'éviter que le caoutchouc ne se fissure ou ne devienne dur. De plus, vous saurez immédiatement si vos pneus sont réellement usés.
