| Réparation | Comparez et économisez* | Économisez en moyenne* | |
|---|---|---|---|
| Accessoires et équipements | 73 € | 21% | |
| Attelage | 223 € | 20% | |
| Autres Réparations | 147 € | 33% | |
| Boîte de vitesses | 737 € | 25% | |
| Climatisation | 82 € | 37% | |
| Courroie et chaîne de distribution | 569 € | 29% | |
| Diagnostic / Recherche de pannes | 62 € | 59% | |
| Direction | 120 € | 23% | |
| Embrayage | 3,768 € | 33% | |
| Freins | 811 € | 26% | |
| Géométrie et parallélisme | 55 € | 47% | |
| Moteur | 4,246 € | 30% | |
| Pneus et roues | 169 € | 45% | |
| Pré-contrôle technique | 72 € | 63% | |
| Révision | 462 € | 32% | |
| Révision intermédiaire | 96 € | 51% | |
| Suspension / Amortisseurs | 69 € | 22% | |
| Vidange | 122 € | 52% | |
| Vitres et pare-brise | 1,985 € | 23% | |
| Échappement | 329 € | 22% | |
| Réparation | Économisez en moyenne* | ||
| Accessoires et équipements | 73 € / 21% | ||
| Attelage | 223 € / 20% | ||
| Autres Réparations | 147 € / 33% | ||
| Boîte de vitesses | 737 € / 25% | ||
| Climatisation | 82 € / 37% | ||
| Courroie et chaîne de distribution | 569 € / 29% | ||
| Diagnostic / Recherche de pannes | 62 € / 59% | ||
| Direction | 120 € / 23% | ||
| Embrayage | 3,768 € / 33% | ||
| Freins | 811 € / 26% | ||
| Géométrie et parallélisme | 55 € / 47% | ||
| Moteur | 4,246 € / 30% | ||
| Pneus et roues | 169 € / 45% | ||
| Pré-contrôle technique | 72 € / 63% | ||
| Révision | 462 € / 32% | ||
| Révision intermédiaire | 96 € / 51% | ||
| Suspension / Amortisseurs | 69 € / 22% | ||
| Vidange | 122 € / 52% | ||
| Vitres et pare-brise | 1,985 € / 23% | ||
| Échappement | 329 € / 22% |
Bénéficiez d'un refroidissement optimal avec une climatisation en bon état de marche. Le circuit sera vérifié pour les fuites et votre gaz rechargé avec jusqu'à 200 g de gaz réfrigérant.
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Gardez votre voiture en bonne santé en optant pour une révision intermédiaire. Actuellement à partir de seulement 84 €*.
Le filtre à air de votre voiture participe activement à maintenir votre moteur dans un bon état de fonctionnement en filtrant poussières et impuretés afin que celles-ci n'entrent pas en contact avec le bloc moteur.
Les filtres à air peuvent être fabriqués en coton, matières synthétiques ou en papier.
Certaines catégories de filtres à air puevent se nettoyer et se réutiliser.
Quels sont les signes qu'un filtre à air est HS ?
Avec le temps et les kilomètres, le filtre à air accumule des impuretés qui risquent à terme de le boucher. C'est donc une pièce qu'il faut vérifier et changer à des intervalles réguliers (en moyenne, tous les 20 000km).
Ci-dessous, voici quelques signes qui pourront vous indiquer qu'il est temps de changer (nettoyer) votre filtre à air :
N'attendez pas d'endommager votre moteur ! Sur Autobutler vous pouvez comparer gratuitement des propositions de devis en ligne pour le nettoyage ou le remplacement de votre filtre à air.
