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Les prix “À PARTIR DE XX €” (prix minimum) sont mis à jour toutes les demi-heures et sont indiqués en euros. Les prix moyens, prix maximum et économies potentielles sont exprimées en euros ou en pourcentage sont mises à jour trimestriellement (1er janvier, 1er avril, 1er juillet et 1er octobre) sur la base de 12 mois de données provenant de demandes ayant reçu au moins quatre devis.

Les prix annoncés sont TTC et incluent tous les autres frais éventuels. Le nombre d'offres, les prix réels, les économies potentielles et la disponibilité des garages peuvent avoir changé depuis votre dernière visite sur autobutler.fr ou depuis que vous avez reçu des communications marketing de notre part via, par exemple, des e-mails, des campagnes en ligne ou hors ligne, etc. Par conséquent, vous devez créer une nouvelle demande de devis sur autobutler.fr pour voir les prix et les économies actuellement disponibles.

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Prenez soin de votre moteur et du collecteur d'admission de votre Mitsubishi

Le collecteur d'admission fait partie du moteur et se trouve entre le filtre à air et la culasse montée au sommet du bloc moteur. L'air est ensuite dirigé vers les cylindres et la chambre de combustion du moteur. Le collecteur d'admission se compose d'un seul tube dans lequel l'air est aspiré puis il se divise ensuite en plusieurs autres tubes. Le collecteur est généralement composé de quatre tubes.

Si le collecteur fuit, il peut y avoir un problème avec un joint que le collecteur d'admission est censé maintenir étanche. Le collecteur peut présenter une fuite, être sale, obstrué ou cassé. Dans ces cas là, Il est donc conseillé de faire évaluer les dégâts par un professionnel pour savoir quelle réparation pourra convenir.

Quels sont les symptômes d'un collecteur d'admission défaillant ?

Comme dit plus haut, le collecteur d'admission a un rôle crucial dans le bon fonctionnement de votre moteur.

S'il présente un défaut ou une usure trop avancée, certains signes pourront vous en informer :

Perte de puissance moteur se traduisant par des ratés.
Augmentation de la consommation de carburant.
Craquelure et encrassement au niveau du collecteur d'admission.

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