Bénéficiez d'un refroidissement optimal avec une climatisation en bon état de marche. Le circuit sera vérifié pour les fuites et votre gaz rechargé avec jusqu'à 200 g de gaz réfrigérant.
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| Réparation | Comparez et économisez* | Économisez en moyenne* | |
|---|---|---|---|
| Attelage | 187 € | 17% | |
| Courroie et chaîne de distribution | 361 € | 25% | |
| Embrayage | 343 € | 26% | |
| Moteur | 257 € | 22% | |
| Révision | 89 € | 26% | |
| Vitres et pare-brise | 248 € | 30% | |
| Échappement | 368 € | 20% | |
| Réparation | Économisez en moyenne* | ||
| Attelage | 187 € / 17% | ||
| Courroie et chaîne de distribution | 361 € / 25% | ||
| Embrayage | 343 € / 26% | ||
| Moteur | 257 € / 22% | ||
| Révision | 89 € / 26% | ||
| Vitres et pare-brise | 248 € / 30% | ||
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L'étrier de frein est une pièce essentielle composant le système de freinage de votre voiture. Il se situe sur le disque de frein et va agir comme une pince afin de ralentir sa vitesse de rotation, permettant de diminuer votre vitesse lors d'une pression sur la pédale de frein.
La pression exercée sur votre pédale de frein est transmise jusqu'à l'étrier grâce au liquide de frein.
Pour bien comprendre le phénomène, à l'intérieur de l'étrier de frein se trouvent les pistons. Lorsque vous appuyez sur votre pédale de frein, les pistons vont pousser les plaquettes de frein contre les disques grâce à l'action du liquide de frein sous pression. La friction générée sur le disque permet de ralentir sa vitesse de mouvement et donc de vous arrêter.
Quels sont les symptômes d'un étrier de frein défaillant ?
Sans démonter la pièce, il est difficile de se rendre compte qu'elle est défaillante. Cependant, voici quelques signes qui pourront vous aider à confirmer la défaillance de vos étriers de frein :
N'attendez pas la panne pour agir ! Avoir un système de freinage en bon état de fonctionnement est garant de votre sécurité.
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Enfin, chaque réparation est unique, c’est pour cette raison que vous bénéficiez d’un accompagnement personnalisé tout au long de votre réparation.
