Bénéficiez d'un refroidissement optimal avec une climatisation en bon état de marche. Le circuit sera vérifié pour les fuites et votre gaz rechargé avec jusqu'à 200 g de gaz réfrigérant.
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| Réparation | Comparez et économisez* | Économisez en moyenne* | |
|---|---|---|---|
| Attelage | 208 € | 19% | |
| Courroie et chaîne de distribution | 2,385 € | 30% | |
| Direction | 2,925 € | 42% | |
| Embrayage | 268 € | 28% | |
| Freins | 2,219 € | 27% | |
| Moteur | 192 € | 25% | |
| Révision | 82 € | 29% | |
| Vidange | 167 € | 66% | |
| Échappement | 175 € | 24% | |
| Réparation | Économisez en moyenne* | ||
| Attelage | 208 € / 19% | ||
| Courroie et chaîne de distribution | 2,385 € / 30% | ||
| Direction | 2,925 € / 42% | ||
| Embrayage | 268 € / 28% | ||
| Freins | 2,219 € / 27% | ||
| Moteur | 192 € / 25% | ||
| Révision | 82 € / 29% | ||
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Le collecteur d’échappement est un ensemble de tuyaux métalliques situé sur la ligne d'échappement. Il a un rôle important puisqu'il va réceptionner les gaz d'échappement produit par la combustion moteur pour les diriger vers le pot d'échappement.
C'est une pièce très résistante puisque qu'elle est soumise à de fortes pressions et de très hautes températures.
Le nombre de conduits présents dans le collecteur d'échappement est égal au nombre de cylindre de votre voiture. Pour faire simple, si votre moteur est un 4 cylindres, alors votre collecteur d'échappement sera composé de 4 conduits.
Quels sont les symptômes d'un collecteur d'échappement défaillant ?
Bien que le collecteur d'échappement soit une pièce solide, avec l'usure, elle peut-être amenée à se détériorer.
Vous trouverez ci-dessous une liste de symptômes vous informant d'une usure avancée de votre collecteur d'échappement :
Avec Autobutler, vous pouvez comparer gratuitement des propositions de devis en ligne pour le remplacement ou la réparation de votre collecteur d'échappement.
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Enfin, chaque réparation est unique, c’est pour cette raison que vous bénéficiez d’un accompagnement personnalisé tout au long de votre réparation.
